El ruido puede causar muchos daños (Mariano PLANELLS).

Diario de Ibiza - Opinión - El ruido puede causar muchos daños (Mariano PLANELLS)

El ruido puede causar muchos daños y de hecho los causa. No debiéramos tomarlo a la ligera por más tiempo en Ibiza y desde hoy mismo hay que desterrar este pensamiento negativo de «eso no tiene arreglo».

Siempre habrá ruido, naturalmente. Pero sí que tiene arreglo el ruido sostenido de fondo causado por un funcionamiento caótico de los bares, discotecas y por el tránsito o tráfico de vehículos.

Y estoy tan convencido de ello, de que tiene arreglo, que incluso pienso que esto es materia coordinable por el Consell, aunque son estos trabajos que nadie quiere. Pero son los más gratificantes si se consigue rebajar el listón de la presión acústica.

En Ibiza ciudad ya se conocen las zonas y por lo tanto las causas y concausas. Juan Rubio debe seguir siendo el concejal responsable del área, y si no quien sea. Se sabe dónde, el qué, a qué hora y cómo.

No es para tomarlo a broma. En este mismo diario han salido páginas enteras con informes sobre la alteración de la salud y del equilibrio psíquico causados por un exceso de decibelios (más allá de 65 la cosa se pone muy fea).

He mirado por curiosidad la enciclopedia. No me gusta copiar tochos, pero vamos a hacer una cosa. A quienes consulten Google (busquen contaminación acústica, por ejemplo) y entren en la Wikipedia, no les digo nada. Pero para el resto incluyo en estas líneas siguientes algunos de los efectos escalonados.

A más de 60 Db se dilatan las pupilas, se acelera el pulso y el parpadeo, sube la presión arterial y el dolor de cabeza, aumenta la tensión muscular y por lo tanto los dolores en cuello y espalda.

Vamos a más 85 Db, que son muy habituales en muchas zonas de Ibiza: gastritis, colitis, aumento del colesterol y los triglicéridos, con riesgo cardiovascular, problemas coronarios que pueden llevar al infarto, aumento de glucosa en sangre (ojo los diabéticos) y que a largo plazo puede causar complicaciones fatales, incluso al infarto.

A todo esto siguen una serie de alteraciones psicológicas: insomnio, fatiga inexplicable, estrés, depresión y ansiedad, irritabilidad y agresividad, histeria y neurosis, cesa el apetito sexual, etc.

Yo no sé si hago bien escribiendo esto, pero en España ya hay jurisprudencia y sentencias muy duras contra los que generan ruido continuado. Son delincuentes, ellos sacan mucho dinero, pero es a costa de nuestra salud.

Me refiero a ruidos molestos continuados. En Ibiza todos conocemos el paño. Ya sabéis lo que hay que hacer, además de las cartas al director.

La Policía Local confirma el exceso de decibelios dentro de la Seu en el ‘Atiarfoc’.

Ultima Hora Digital

MARIANA DÍAZ/J.M.AGUILÓ

Hasta 111 y 113 decibelios hubo en la noche del pasado 19 de enero dentro de la Seu durante el Atiarfoc. En concreto, ambas cifras fueron registradas por la Patrulla Verda de la Policía Local a las 21.19. La primera, junto al rosetón mayor de la Catedral y la segunda en la vidriera lateral de la Capella Reial, situada al lado de aquel.

En el informe de la Patrulla Verda, al que ha tenido acceso Ultima Hora, se explica que las mediciones de sonido se hicieron «cada cinco minutos» y, además, se incorporaron «las crestas detectadas» entre las 21.00 y las 21.30 horas. Minutos antes de las 21.00, hora de inicio de las mediciones, el ruido dentro de la Catedral era de 52 decibelios. Así se escribe en dicho informe: «Previamente, y anulando todas las fuentes de sonido existentes, se va a tomar el nivel de ruido de fondo, dando un resultado de 52 dB».

Además, más adelante, en el informe de la Patrulla Verda se especifica que «en referencia a las vibraciones detectadas, cabe decir que el sonido emitido por los altavoces dispuestos en el Parc de la Mar daban una medición de 71 decibelios, que hacían vibrar los vidrios de los vitrales, los cuales están sujetos a la estructura de marés sin elementos antivibratorios».

Respecto a las mediciones en el interior de la Seu, el ruido nunca bajó de 80 decibelios ni junto al rosetón ni junto a los vitrales de la Capella Reial. En el rosetón, las cifras más altas fueron de 100 a las 21.16; 104 a las 21.27; 105 a las 21.13; 106 a las 21.17; 107 a las 21.11. El pico más alto de ruido fue de 111 a las 21.19.

Respecto a la vidriera de la Capella, la vibración fue a las 21.11 de 107; a las 21.13 de 108; a las 21.14 de 105, para bajar a 85 a las 21.16; 108 a las 21.17 y 113 a las 21.19, el pico más alto de ruido. Por otra parte, cabe recordar que días antes del Atiarfoc, el arquitecto de la Seu, Bartolomé Bennassar, emitió un informe el 17 de enero en el que se recomendaba que «la medición sonométrica en la fachada del Mirador no debe superar los 78 decibelios, tanto si son lanzados individualmente como en grupos». Cabe recordar que en la autorización de la Comissió de Patrimoni Históric al Atiarfoc, el pasado 18 de enero, no se habla de intensidad de ruidos, sólo se especifica que «no se podrán realizar elementos de pirotecnia que comporten detonación o explosión aérea para evitar posibles vibraciones que puedan afectar negativamente a la conservación de los elementos integrantes del patrimonio histórico de la zona».

Medio Ambiente repartirá sonómetros en colegios de la provincia.

Medio Ambiente repartirá sonómetros en colegios de la provincia. SUR.es

La Consejería de Medio Ambiente repartirá sonómetros en algunos colegios de Málaga dentro de las actividades enmarcadas en la campaña 'Menos ruido, más vida', que pretende educar en la prevención de la contaminación acústica. Esta iniciativa desarrollada a través del programa Aldea Activa de la Junta de Andalucía, trata de sensibilizar a la población escolar de cómo el ruido afecta a la salud y al medio ambiente, promover el desarrollo de mecanismos que disminuyan y controlen la contaminación acústica e investigar las repercusiones humanas, sociales y ambientales del ruido.

A los centros educativos seleccionados de Málaga y Sevilla se les facilitará, además de material didáctico, unos sonómetros para la realización de las actividades destinadas a sensibilizar al alumnado acerca del problema del ruido.

Efectos adversos

Según datos del Ecobarómetro de Andalucía 2007, el 36,9% de los andaluces mencionan el ruido como el principal problema ambiental del ámbito local. Según estudios de la Organización Mundial de la Salud, el ruido ambiental tiene efectos adversos sobre la salud de las personas como deficiencias en la audición, trastornos del sueño y la conducta, merma en el rendimiento y disfunciones fisiológicas o de la salud mental.

Contaminación acústica en tierra, mar y aire (Mariano PLANELLS)

Diario de Ibiza - Opinión - Contaminación acústica en tierra, mar y aire (Mariano PLANELLS)

Hace muchos años que sé por experiencia propia que el ruido excesivo y prolongado tiene efectos nocivos y a veces devastadoras sobre la salud del ser humano.

Yo creo que todos los ibicencos que nos fijamos un poco conocemos este fenómeno, aunque no es algo exclusivo de nuestra isla. Casi son 160 los millones de habitantes de la Unión Europea que están expuestos a ruidos superiores a 65 decibelios.

Y que se sepa: el ruido mata. Puede llegar a matar. El ruido en exceso produce estragos en la salud humana.

Hemos tenido que esperar siete años del siglo XXI para que nos dieran a conocer el Mapa del Desastre de Ibiza y Formentera.

En tierra firme gozamos o sufrimos unos niveles de ruido intolerables, causados en su mayor parte por bares, discotecas y por la circulación. Sin olvidar el grato recuerdo de los aviones que van llegando cada tres minutos durante toda la noche, al menos en verano. Me refiero a quienes tienen el privilegio de vivir en la paradisíaca e infernal zona del Puig des Molins.

Aquello sí que es el corredor de la muerte: un trasiego imparable de aviones que salen y que entran a la pista. Parece la guerra de Corea con K. O parecía, porque no hay mal que cien años dure y donde vivo ahora no hay aeropuertos ni los necesito.

En noviembre del 2007 se presentó al mapa del ruido, el Mapa del Desastre.

Siempre queda la pregunta que se hace uno mismo poniendo cara de tonto: ¿pero tengo que aguantar yo esto?, ¿no tiene remedio esta situación?

Tiene remedio, pero se han de dedicar unas horas a la semana y los concejales de Medio Ambiente o de Interior parecen más ocupados en otras cosas o pidiendo informes (los del PSOE).

Talleres, casas de alquiler y particulares han de hacer uso de los artefactos silenciadores y amortiguadores homologados en toda Europa.

Los bares y las discotecas no sólo tienen un horario: durante todas las horas de todo el día no pueden emitir ruidos superiores a estos 65 decibelios y mucho menos que lleguen al exterior.

Lo de los aviones no tiene arreglo como no nos traigamos a los clubbers en barco o montados en globo.

Hoy no he comentado nada de la contaminación acústica bajo el mar. Pero cómo será que las ballenas prefieren embarrancar en la costa antes de seguir soportándolo.

También se ha presentado un mapa del ruido en el mar. Otro día, ¿sí?

Acusan al PSOE de cambiar la normativa de ruidos de Logroño que aceptó en la oposición.

ABC.es: nacional - nacional - Acusan al PSOE de cambiar la normativa de ruidos de Logroño que aceptó en la oposición

SONIA BARRADO

LOGROÑO. La Asociación Queremos Dormir -constituida por vecinos del Casco Antiguo de Logroño afectados por el ruido nocturno- denunció ayer que la próxima apertura, por parte del Ayuntamiento, de un periodo de alegaciones para la redacción de una nueva Ordenanza de medio ambiente supone que «se considera un fracaso la Mesa del Ruido» y que la concejala que la promovió, la socialista Concepción Arribas, «ha hecho el ridículo». Para el colectivo, la actuación del equipo de Gobierno (formado por PSOE y Partido Riojano) revela que «estamos ante un Gobierno municipal que no se acuerda de dónde viene y que no sabe a dónde va. ¿No eran éstos los que iban a gobernar escuchando a los vecinos? Pues en lugar de diálogo, Boletín Oficial y procedimiento administrativo».

Afirmaron que la primera reunión de la Mesa (celebrada en octubre de 2007) sirvió para conocer que el objetivo de este instrumento era «una nueva redacción de la Ordenanza con el máximo consenso posible». La asociación explicó que después tuvo lugar otra cita, en la que hubo «intereses contrapuestos, aunque unos y otros pudimos mirarnos a la cara y exponer a los políticos nuestra situación», con lo que se demostró que la Mesa «servía para el diálogo». En la tercera reunión, el pasado 22 de enero, «se esperaba que Arribas aportara información sobre las empresas que iban a realizar el mapa acústico de la ciudad», pero «para sorpresa de todos» lo que hizo fue «informar de cómo se iba a realizar el cambio de ordenanza».

¿Cobardía?

Aunque para Queremos Dormir «lo sorprendente no es esto», ya que «a fin de cuentas, el Gobierno municipal va a hacer lo que más beneficie a sus intereses», sino que el PSOE «quiera cambiar una normativa que aprobó estando en la oposición». Aunque lo hiciera «con un sí crítico, porque se rechazaron las alegaciones», sorprende también a la asociación que «quieran cambiar una normativa que lleva sólo dos años en funcionamiento». «Y lo que no sabemos es para qué la quieren cambiar, si la que está en vigor no la cumplen. ¿Será por cobardía?», añadieron.

Para Queremos Dormir, «a la vista de la afición que tiene el Gobierno municipal en suspender determinados artículos de la vigente normativa, mucho nos tememos que la nueva ordenanza va a permitir el consumo de bebidas fuera de los establecimientos». Todo, «socializando la pesadilla que sufrimos quienes residimos en las zonas saturadas de garitos del Casco Viejo». La asociación hizo un llamamiento a los afectados por el ruido para que presenten «alegaciones a la redacción de la nueva ordenanza».

El ruido, una amenaza para los cetáceos.

El ruido, una amenaza para los cetáceos. diariovasco.com

san sebastián. DV. Un grupo de científicos iniciará esta misma semana un estudio que permitirá conocer el grado de contaminación acústica submarina existente en el Cantábrico. Las conclusiones posibilitarán la confección del primer mapa sobre el ruido que genera la flota mercante así como la pesquera y la de recreo en el Golfo de Vizcaya. Los trabajos se completarán con otro estudio sobre cetáceos que llevarán a cabo biólogos de la sociedad vasca Ambar. Ambos proyectos se enmarcan dentro del programa de medio ambiente de la Obra Social de la Caixa en el País Vasco, que fue presentado ayer en el puerto de Pasaia.

Los estudios se llevarán a cabo a bordo del velero Íbero que permanece fondeado en Trintxerpe hasta el próximo miércoles y que en los próximos días será visitado por 2.000 escolares guipuzcoanos.

El grupo de científicos ya realizó en 2007 el primer mapa acústico de la costa catalana. Durante tres meses recorrió 500 millas para conocer el grado de contaminación de ruidos sobre las poblaciones de cetáceos que habitan las aguas costeras catalanas. A lo largo del programa se llevaron a cabo mediciones en 102 puntos de litoral catalán con la finalidad de registrar los niveles de ruidos submarino al tiempo que realizaron un estudio completo del tráfico marítimo de las aguas costeras durante todo el año.

La campaña, según explicó ayer José María Alonso, coordinador científico del programa, permitió confeccionar, por primera vez, un mapa acústico completo de todo el litoral catalán. Se trata de una representación gráfica donde se recogen los resultados de los registros de los niveles de ruido ambiental así como los del análisis del tráfico marítimo de las aguas catalanas a lo largo de todo 2007. Los datos revelaron que el ruido submarino en las zonas adyacentes a los puertos de Barcelona y Tarragona superaba puntualmente el umbral de tolerancia de los cetáceos.

De Hondarribia a Cobarón

Alonso reconoció que la introducción masiva de fuentes sonoras artificiales se ha convertido en una amenaza para el equilibrio de los ecosistemas marinos, por su carácter reciente y no controlado. «Actualmente se puede considerar como una amenaza incluso más importante que cualquier otro tipo de contaminación a la que está sometido el medio marino», precisó.

Alonso reconoció que la solución a este problema no es sencilla, «máxime cuando cada vez más se habla de las autopistas del mar para reducir los niveles de contaminación de CO2», indicó. No obstante, adelantó que la alternativa pasa por la fabricación de barcos que no expandan el ruido al exterior, sino que sea absorbido por la propia estructura del buque.

El estudio que se llevará a cabo en aguas de Euskadi permitirá, por un lado, efectuar una aproximación a la dimensión actual de la contaminación acústica al tiempo que identificará las zonas donde es más intensa. Asimismo, servirá para relacionar este mapa acústico con las zonas más importantes para los cetáceos.

En total se estudiarán veinte puntos situados en zonas especialmente sensibles a la contaminación acústica. Concretamente, en la costa del País Vasco se realizarán mediciones en Hondarribia, Cabo Higuer, Pasaia, Donostia, Orio, Zarautz, Getaria, Zumaia, Ondarroa, Lekeitio, cabo Ogoño, Mundaka, Bermeo, cabo Matxitxako, Arnintza, Barrika, Getxo, Santurtzi, Zierbana y Cobarón. Este estudio se realiza en colaboración con el Laboratorio de Aplicaciones Bioacústicas de la Universidad Politécnica de Cataluña.

La primera salida tendrá lugar el fin de semana próximo desde el puerto de Pasaia.

El ruido puede generar colesterol.

Diario de Alcalá - El ruido puede generar colesterol

Para Julio Díaz, investigador de la Escuela Nacional de Sanidad del Instituto Carlos III, en la contaminación atmosférica "no todo es humo. También hay que tener muy en cuenta el ruido". Y según este experto, el 80% de la 'basura' acústica está provocada por el tráfico rodado y los peligros sobre la salud de este inconveniente del progreso tienen que ver "no sólo con la intensidad del ruido, sino también con el tiempo de exposición al mismo".

Entre las afecciones que la contaminación acústica provoca en los seres humanos Díaz señala, además de los trastornos auditivos y de irritabilidad "problemas cardiovasculares y neurológicos, hipertensión arterial, problemas en el embarazo y en el aprendizaje de los niños". Además, el ruido del tráfico en concreto puede tener efectos peores: Entre ellos, "el aumento de los niveles de adrenalina, de los de colesterol, de las plaquetas. Por otra parte, hay una estrecha relación entre este tipo de contaminación y los ingresos por urgencia provocados por problemas respiratorios y afecciones cardiovasculares".

Familiares de los enfermos denuncian el ruido que padecen por las obras del hospital.

Familiares de los enfermos denuncian el ruido que padecen por las obras del hospital. La Voz Digital

El zumbido agudo de los taladros se cuela hasta el fondo de la sala de espera del hospital Puerta del Mar. El ruido es constante y pertinaz. Tanto, que en ocasiones apenas se oye el teléfono que comunica a la habitación con el exterior. «Este sonido es impresionante», se queja Antonia Moreno, de 59 años, que lleva 11 días pendiente de que su marido supere la neumonía que le tiene postrado en una cama.

Detrás está Adelina, que hace 22 días que no se mueve de un sofá negro donde parece haberse detenido el tiempo. A su lado, una mujer de pelo blanco y zapatos sintéticos de piel de leopardo hojea, sin apenas fijar la mirada, una de esas llamadas revistas del corazón. Prefieren pasar este tiempo juntas. Aunque antes de entrar en este cuarto de escasos diez por cinco metros y frías baldosas blancas en el suelo, fueran dos perfectas desconocidas. «Con los días nos hemos convertido casi en una segunda familia», dice la señora de los zapatos de leopardo con una sonrisa que se empeña en no perder. Ahora comparten cotilleos y bocadillos de tortilla que se les atragantan y rara vez consiguen terminar, según cuenta Adelina. La sala de espera de los familiares de enfermos ingresados en la Unidad de Cuidados Intensivos del hospital (UCI) se ha transformado en una especie de patio de vecinos. Aquí una veintena de personas, la mayoría mujeres por encima de los 50 años, engañan al tiempo tejiendo bufandas o charloteando sobre los personajes que aparecen en las publicaciones. Un patio de vecinos... si no fuera por ese temido megáfono que avisa cada poco de que alguno de los pacientes se ha puesto peor. O por los montones de mantas, cojines y almohadas que hacen las veces de cama provisional. Y de nuevo, esa taladradora.

Las obras para reformar la zona de Urgencias Pediátricas del Hospital Universitario Puerta del Mar se ejecutan a escasos diez metros de esta sala reservada a quienes tienen un familiar ingresado en la Unidad de Ciudados intensivos. Los trabajos empezaron hace siete meses y no acabarán hasta finales de febrero, según afirma una portavoz de la Delegación provincial de Salud.

La cuadrilla de operarios que se afana por ampliar la unidad infantil hace saltar el pavimento por los aires; corta tuberías con ayuda de radiales, y reduce a polvo el techo para cambiar los viejos conductos de aire acondicionado por unos nuevos. «Lo que se oye ahora es una radial», explica casi a gritos Damián Porquicho, de 30 años y oficial de electricista en la obra, cuando se le pregunta.

La Delegación de Salud en Cádiz reconoce que no existe ninguna regulación especial en forma de ley o norma para acometer grandes obras en un centro sanitario. Nada que haga distinto ejecutar una reforma en una cafetería, por ejemplo, o un gran hospital como es el caso del Puerta del Mar, centro sanitario de referencia de la provincia. «No hay una normativa específica para los centros sanitarios. Están reguladas la normativa general, la Ley de Prevención de Riegos Laborales. Lo que sí se traza es un plan que coordina el calendario y horario de trabajo con los médicos y otros personal sanitario del centro», explica.

Unas reformas, dependientes de la Dirección de Servicios Generales del Puerta del Mar, en las que se cuida no interferir en las operaciones ni en los pacientes, pero que no tienen en cuenta a los familiares de éstos, según reconoce la portavoz de la Delegación.

Molestias «inevitables»

La ampliación de la Unidad de Urgencias Pediátricas es sólo una de las tres grandes obras que el Servicio Andaluz de Salud está llevando a cabo en el centro. Las Urgencias Generales también crecen desde hace un año para dejar más espacio a las consultas. Y en la Unidad de Cuidados Intensivos se gana espacio en los quirófanos.

La Gerencia del hospital, que dirige Asunción Cazanave, asume que es «inevitable que unas obras nos causen molestias». Pero también que es «responsabilidad del hospital reducir el impacto».

Sin embargo, para los delegados sindicales de UGT en el Puerta del Mar existe un problema de fondo: la falta de comunicación. «Desconozco si existe o no una legislación específica para poder llevar a cabo obras en el hospital. Lo cual significa que no la hay; y eso es una barbaridad y una irresponsabilidad», afirma Victoria Bautista, representante del sindicato.

La delegada sindical se queja además de que no se les haya consultado antes de iniciarse las obras, para participar en la redacción del protocolo de actuación durante las mismas. Una norma que la delegada de UGT dice «desconocer», a pesar de haberlo solicitado a la dirección del centro. «Es muy difícil no molestar a nadie cuando se hacen unas grandes reforma como éstas, pero hay cosas que son evitables», concluye Bautista.

Tal vez bastaría con trasladar a Antonia, a Adelina, o la señora de pelo blanco que hojea nerviosa la prensa rosa a otra habitación unos metros más allá del taladro que no cesa. Pero esa es una posibilidad que de momento, reconoce la portavoz de la Delegación de Salud, «no se contempla».

Novetlè alza la voz contra el ruido.

Levante-EMV - Comarcas - Novetlè alza la voz contra el ruido

En las ciudades, ruido. Y en los pueblos, tranquilidad. Esa es la teoría. Pero en Novetlè, un municipio de 800 habitantes pegado a Xàtiva, la teoría se queda en eso, en teoría. Allí, el paso de ferrocarriles y el tránsito de vehículos por la circunvalación CV-645 genera un problema de contaminación acústica poco acorde con los estereotipos bucólicos de la vida rural. Y el ayuntamiento va a intentar solucionarlo.

Todo se concentra en una recta de 800 metros situada en la parte baja del pueblo, en la calle Enric Valor. Decenas de adosados tienen enfrente, a escasos 40 metros, la carretera que comunica la Vall d'Albaida con Xàtiva, y una plataforma de siete metros de altura por la que circulan trenes de cercanías. Por debajo de los cercanías viajan ahora ruidosos convoyes de mercancías. Y a partir de 2010 también utilizará esa vía el AVE Madrid-Valencia.

"Todos estos efectos aditivos hacen que el nivel de ruido existente en la zona esté por encima de los límites permisibles". Así lo asegura la memoria del proyecto que el Ayuntamiento de Novetlè va a presentar ante el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder). El consistorio solicita la colocación de una pantalla acústica de 3 metros de altura por 4 metros de grosor que discurra paralela a la carretera a lo largo de 400 metros, los que afectan a las viviendas.

Como explica gráficamente el redactor del proyecto, el ingeniero Joan Andreu Morant, esta barrera acústica "es como un sandwich: fibras metálicas en los extremos y un material aislante en el medio". Para evitar que aumente el impacto visual en estas casas con vistas al AVE, las pantallas acústicas se ocultarían detrás de la vegetación que ahora separa la carretera y la plataforma ferroviaria de los adosados y su vial.

Esta barrera, cuyo presupuesto asciende a 188.000 euros, está preparada para reducir 25 decibelios el nivel acústico. Pero al no cubrir todo el espacio aéreo (por encima de los tres metros seguiría entrando el ruido), "el aislamiento real que provocaría la pantalla sería menor", especifica el ingeniero. Hasta ahora no se ha llevado a cabo ninguna medición acústica en Novetlè. Pero Morant calcula que a las puertas de las viviendas -equipadas con cristales aislantes- habrá un valor medio de 65 decibelios (el doble de la normativa), con puntas de hasta 85 decibelios.

Fruto de urbanizar al noroeste

La alcaldesa de Novetlè, Fina Mateu (PSPV), aseguró a este diario que el Ministerio de Fomento se ha comprometido a que, una vez entre en funcionamiento el AVE, los técnicos realizarán un estudio para valorar su impacto acústico y, si es necesario, colocar pantallas. "Pero como hemos visto esta oportunidad de los fondos Feder, vamos a ver si podemos solucionar antes el problema", explica Fina Mateu.

La propuesta ha sido aprobada por unanimidad de los grupos políticos. Pero el portavoz de Novetlè per a Viure-EUPV-Verds, Antonio López, critica que el problema del ruido es fruto de la decisión del ayuntamiento de urbanizar hacia la circunvalación trazada en los años noventa. "Lo lógico -añade el concejal- hubiera sido mantener el naranjal que había enfrente de la carretera para que aislara al pueblo de los ruidos y construir hacia la montaña. Pero aquel paraíso se destruyó".

El primer vecino que ganó una querella por el ruido de la Motorada aún no ha cobrado.

El primer vecino que ganó una querella por el ruido de la Motorada aún no ha cobrado. La Voz Digital

José Antonio Navalón pasará a la historia como el ciudadano que derrotó a la Motorada. En el año 2003, este hombre le puso un pleito al Ayuntamiento por «no salvaguardar su derecho al descanso y fomentar la actitud incívica de los moteros», que venían a la ciudad con motivo del Gran Premio de España de motociclismo.

En diciembre de 2005, el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía falla a favor de este ciudadano y condena al Ayuntamiento al pago de una indemnización de 5.000 euros. Sin embargo, tras un año y medio desde que se hizo firme la sentencia, Navalón aún no ha visto «ni un duro».

Esta sentencia marcó un antes y un después a la hora de celebrar la Motorada.

Ante la jurisprudencia creada por este caso, al equipo de Gobierno de Independientes Portuenses no tuvo más remedio que cerrar el casco histórico a los 100.000 moteros que visitan la localidad durante este evento, con la finalidad de salvaguardar a los vecinos del intenso ruido de las motos de gran cilindrada. A pesar de que hosteleros se echaron las manos a la cabeza, posteriormente reconocieron que las ventas se mantuvieron estables.

La nueva sentencia vuelve a dar la razón a un vecino y el actual equipo de Gobierno tendrá que mejorar su plan de tráfico para evitar que los residentes vuelvan a sufrir este ruido.

Los padres del Ausiàs March de Alboraya protestan por el ruido del soterramiento. Las Provincias - Sent Using Google Toolbar

Los padres del Ausiàs March de Alboraya protestan por el ruido del soterramiento. Las Provincias

Los padres de los alumnos del colegio Ausiàs March de Alboraya convocaron ayer una manifestación por las principales calles de la localidad par pedir mejoras en el centro ya que las obras del soterramiento del metro están generando molestias sonoras a los escolares.

A las 9.30 horas, un grupo de 60 padres y madres, acompañados por miembros del PSPV y del partido Ciudadanos por Alboraya recorrieron las calles con pitos y pancartas pidiendo "un colegio sin ruido".

La protesta, que no contaba con el permiso de la Delegación del Gobierno, llegó hasta el ayuntamiento. Allí, los manifestantes intentaron acceder al despacho del alcalde, lo que impedido por los agentes de la Policía Local debido a que era un número elevado de personas, sin que se registrara ningún incidente. Finalmente, una representación de ellos se reunió con el primer edil, Manuel Álvaro.

Las obras de soterramiento del metro de Alboraya están realizándose en la calle Valencia, muy próxima al colegio Ausias March. Según los padres, los menores soportan grandes cantidades de ruido que no les dejan concentrarse en clase y exigen soluciones para mejorar la situación. Recientemente se han instalado pantallas gigantes en el centro para absorber el ruido.

Por su parte, el Ayuntamiento aclaró a los padres que antes de que empezaran las obras del metro y por la proximidad de éstas al centro escolar, el Consistorio ya ofreció algunas medidas para paliar las molestias, entre ellas trasladar a los escolares a otras instalaciones ubicadas en la Ciutat de l'Esport.

Sin embargo, desde el centro rechazaron en su día todas estas medidas. Ahora, el Ayuntamiento va a buscar soluciones, pero el centro escolar asegura que no quiere trasladarse y reclama la paralización de las obras del metro durante las horas lectivas.

Representantes de los padres expusieron sus argumentos en su encuentro ante el alcalde basándose en la legislación existente sobre el ruido y la realización de obras en las proximidades de un centro escolar. Reclaman que se cumpla y no se hagan los trabajos en ese horario.

Instalan medidores para verificar si el nivel de ruido en Sabino Arana es legal.

Instalan medidores para verificar si el nivel de ruido en Sabino Arana es legal. El Correo

Los ruidos procedentes del viaducto de Sabino Arana no sólo llegan ya a los oídos de los sufridos vecinos del barrio, que piden desde hace más de quince años que se desmonte ese 'scalextric' infernal que ha puesto, muy a su pesar, una desesperante banda sonora a sus vidas domésticas. Desde ayer, tres sonómetros -una especie de micrófonos- recogen el ruido del tráfico desde tres pisos cercanos a la autovía. Estarán colocados una semana y luego, posiblemente, se ubiquen en otros puntos, para recabar la mayor información posible. Este despliegue forma parte de un estudio encargado -y pagado- por la asociación de vecinos de Basurto a la Universidad de Navarra para determinar si el impacto acústico excede los límites legales. O más bien, para confirmar, una vez más, sus sospechas.

«En 1999 un informe de Labein ya señaló que los niveles eran intolerables y que la zona de Sabino Arana era la más ruidosa de todo Bilbao -recuerda Javier Muñoz, presidente de la asociación de ciudadanos del barrio-. Desde entonces, no se ha hecho nada, por eso queremos un estudio actualizado». Tanto los residentes como el grupo ecologista Lur Maitea, que apoya esta iniciativa ciudadana, consideran que, en los últimos nueve años, la situación, «ha podido empeorar». Y, desde luego, la barrera legal de 60 decibelios -50 si es por la noche- es para ellos una utopía, porque en algunas viviendas se han llegado a rebasar los 75.

La diferencia entre la realidad y la legalidad es tan grande que la instalación de mamparas a lo largo del viaducto para absorber ruido -la Diputación ya ha empezado a colocarlas- es sólo un parche insignificante al problema. «Los paneles servirán para reducir el ruido unos tres decibelios», explica Consuelo Elosua, de Lur Maitea.

«Promesas electorales»

Para los afectados, la única manera de solucionar el problema es el derribo del viaducto, principal 'puerta' a Bilbao por donde transitan cada día 80.000 vehículos. «Sabemos que no se puede tirar antes de que esté lista la redistribución de accesos a la villa, pero lo que pedimos es que se agilicen las cosas -clama Muñoz-. Todo son promesas electorales».

Eso lo saben muy bien Emilio y María Jose, un matrimonio que vive junto a la autovía y que ha accedido a que se coloque uno de los medidores en su casa. La proximidad del tráfico hace que su coqueto salón tenga el mismo ruido de fondo que un área de servicio. Ahora miran «el chivato» que tienen en casa con esperanza. «A ver si sirve de algo. Cuando compramos el piso hace once años, nos aseguraron que había un proyecto de derribo y aquí seguimos igual», lamenta María José. Bueno, todo no, porque ella asegura que al convivir con tanto estruendo ha perdido oído. La ingesta masiva de tila, las noches de sueño intermitente, la cruel vuelta a casa tras unas vacaciones 'desintoxicadoras', las miradas «de espía» para vigilar cuando vienen menos coches y poder ventilar la casa. Todas esas rutinas que se han incorporado a su vida podrían finalizar «en unos tres años, con los nuevos accesos a San Mamés», según apuntó ayer un portavoz del departamento de Obras Públicas de la Diputación. «¿Tres años? Ojalá fuese cierto», dice María José, que además de insomnio y pérdida de audición, sufre, al igual que el resto de afectados, un daño colateral extra: escepticismo crónico.

Vecinos miden el ruido para que derriben Sabino Arana.

Vecinos miden el ruido para que derriben Sabino Arana - 20minutos.es

Los vecinos de Basurto han tomado la sartén por el mango. «Hartos» de promesas sobre las fechas en las que se derribará el vial de Sabino Arana, han decidido presionar a la Diputación vizcaína.

Los vecinos pagarán de su bolsillo un estudio para medir el nivel de ruido que soportan a causa del tráfico que pasa por el acceso de Sabino Arana, el más solicitado de Bilbao por los conductores y en cuyo entorno viven 15.000 vecinos.

Antes de derribar el viaducto es necesario construir los nuevos accesos por San Mamés, un proyecto cuyo inicio está previsto para dentro de un par de años. Pero los vecinos no las tienen todas consigo. «Hasta ahora ha habido tres o cuatro proyectos; todos con fechas de inicio, pero se han echado atrás», criticó ayer el portavoz de la asociación vecinal de Basurto, Javi Muñoz.

Por ello, y en colaboración con la asociación ecologista Lur Maitea y con la Universidad Pública de Navarra, colocaron ayer tres sonómetros (aparatos de medición acústica) en sendas viviendas de Sabino Arana. En unas dos semanas sabrán los resultados.

Y están seguros de que serán escalofriantes. El último estudio, de 1999 y elaborado por Labein, detectó niveles acústicos muy superiores a los permitidos: 75 decibelios de día y 70 de noche, cuando el nivel máximo marcado por las ordenanzas bilbaínas es de 60 de día y 50 de noche. «Y hay que tener en cuenta que ahora pasa más tráfico», añadió Muñoz.

Sabino Arana es, de hecho, la única entrada a la ciudad que no ha reducido la circulación en el último año. Según el último balance, cada hora pasan por este acceso 1.389 coches, aunque en hora punta se elevan hasta 2.170. En 2003, por ejemplo, pasaban 1.226 a la hora, 2.032 en hora punta.

Los paneles apenas reducirán el ruido

Tres decibelios. Es el nivel de ruido que eliminarán los paneles acústicos que la Diputación ha empezado a colocar en Sabino Arana. Los beneficiarios serán los pisos que más cerca están de la autovía. Por cierto, el 87% de las viviendas de la zona estaban construidas cuando se levantó el vial, en 1975.

Salud y Ruido. Afección de Derechos Fundamentales.

Salud y Ruido. Afección de Derechos Fundamentales.. Vivir, eldia.es

El ruido, en la sociedad de nuestros días, puede llegar a representar un factor psicopatógeno y una fuente permanente de perturbación de la calidad de vida de los ciudadanos. Las consecuencias que la exposición prolongada a un nivel elevado de ruidos tienen sobre la salud de las personas (v. gr. deficiencias auditivas, apariciones de dificultades de comprensión oral, perturbación del sueño, neurosis, hipertensión e isquemia).

El ruido merece en la actualidad la consideración de inmisión, en sentido técnico- jurídico del vocablo, esto es, de una injerencia de carácter indirecto, material y positivo en la propiedad ajena. Se trata de un fenómeno incorporal, generado por la actividad humana, susceptible de propagación por medios naturales y de penetración en el ámbito espacial de otra propiedad, con efectos negativos para la salud física y síquica de las personas y para los bienes.

El Código Civil español no contiene una norma general rectora de las relaciones de vecindad, ni una disciplina general de las inmisiones en propiedad ajena. Sin embargo, el juicio de tolerabilidad ha de contemplar las consecuencias que una inmisión produciría en una persona normal, lo que implica tomar en consideración las condiciones de la propia inmisión, su continuidad, frecuencia e intensidad así como las características del lugar.

La jurisprudencia ha declarado con reiteración que, frente a las inmisiones dañosas o molestas derivadas del ruido, los perjudicados por ellas están asistidos de la acción civil para instar ante los tribunales de este orden jurisdiccional el cese de la actividad que las ocasiona y el resarcimiento de daños y perjuicios.

Doctrina y Jurisprudencia consideran asimismo que estas inmisiones -gravemente nocivas-, cuando afectan a la persona, en relación con su sede o domicilio, son atentados o agravios inconstitucionales a los derechos a la integridad física y moral, a la intimidad personal y familiar y a la inviolabilidad del domicilio. En efecto, el derecho a la intimidad, reclama para su ejercicio pacífico, muy especialmente, dentro del recinto domiciliario y su entorno, un ámbito inmune frente a las agresiones perturbadoras, procedentes del exterior, que no exijan el deber específico de soportarlas, entre las que se encuentran, a no dudarlo, los ruidos desaforados y persistentes, aunque éstos procedan, en principio, del desarrollo de actividades lícitas que dejan de serlo, cuando se traspasan determinados límites. Y supone una vulneración del derecho fundamental previsto en el artículo 18 de la Constitución relativo a la intimidad e inviolabilidad del domicilio, con arreglo a la interpretación mantenida por el Tribunal Europeo de Derechos Humanos sobre el artículo 8-1 del Convenio de Roma de 4 de noviembre de 1.950 sobre "Protección de derechos humanos y de las libertades fundamentales", que sanciona el derecho de toda persona al respeto de su vida privada y familiar, de su domicilio y de su correspondencia.

Es más, una exposición prolongada a unos determinados niveles de ruido, que puedan objetivamente calificarse como evitables e insoportables, ha de merecer la protección dispensada al derecho fundamental a la intimidad personal y familiar, en el ámbito domiciliario, en la medida en que impidan o dificulten gravemente el libre desarrollo de la personalidad, siempre y cuando la lesión o menoscabo provenga de actos u omisiones de entes públicos a los que sea imputable la lesión producida. Y la saturación acústica, en suma, causa daños y perjuicios a los seres humanos, con posible conculcación del derecho a la integridad física y moral (artículo 15 de la Constitución Española). Asimismo, la saturación acústica puede suponer una violación del domicilio, como ámbito reservado para la intimidad personal y familiar, con vulneración del artículo 18-2 de la Constitución española. El libre desarrollo de la personalidad (artículo 10 de la Constitución Española), queda afectado por la saturación acústica, que atenta contra la intimidad personal y familiar (artículo 18-1 de la Constitución), tanto dentro como fuera del domicilio.

Finalmente, el desarrollo de la actividad con observancia de las normas y medidas administrativamente requeridas para su ejercicio no impide el ejercicio de acciones civiles de cesación si se lesionan derechos subjetivos, ni altera el régimen de responsabilidad civil cuando las medidas reglamentarias se revelan insuficientes para evitar la producción de daños. La acción de cesación que los propietarios interpongan contra la intromisión ilegítima en la intimidad personal y familiar por el ruido, conlleva la correspondiente indemnización de daños y perjuicios, siendo el daño indemnizable el ocasionado a la calidad de la vida privada y familiar, así como a la tranquilidad del domicilio y al bienestar.

mym@mymabogados.com

La UCLM colabora con una empresa americana en la prevención de la sordera causada por ruido.

Mi Ciudad Real - La UCLM colabora con una empresa americana en la prevención de la sordera causada por ruido

El rector de la Universidad de Castilla-La Mancha, Ernesto Martínez Ataz, ha presentado esta mañana el contrato de investigación, cifrado en 140.000 dólares, que permitirá trabajar a la UCLM y a la empresa americana Otomedicine Inc. en la prevención de pérdidas auditivas causadas por el ruido.

El acto, que se ha llevado a cabo en el edificio Benjamín Palencia del Campus Universitario de Albacete, ha contado con la participación del catedrático de la UCLM, José Manuel Juíz, el coronel de la Base Aérea de los Llanos de Albacete, Orlando Fernández Jiménez, el alcalde de la ciudad, Manuel Pérez Castell, y el presidente de la Mancomunidad de Servicios Médicos del Polígono Campollano, Eduardo Sánchez Muliterno

Martínez Ataz ha destacado, en el que ha sido su primer acto oficial tras la toma de posesión, que "esta línea de investigación es fruto de un proyecto muy importante en el que confluyen varios agentes. Por un lado, un grupo de empresas relevantes, como el sector de la cuchillería; la Base Aérea de los Llanos; un problema importante, de gran calado social, como es la pérdida auditiva, y, además, la Investigación con una enorme proyección internacional", a lo que añadió que "la Facultad de Medicina es lo que es debido al desarrollo realizado en el pasado, y al esfuerzo individual y colectivo de todos y cada uno de los profesores del centro",-dijo el rector.

Por su parte, el profesor Juíz ha explicado que este proyecto surge de la necesidad de encontrar nuevas estrategias fundamentadas en investigación biológica y biomédica con el fin de proteger a los individuos del riesgo que supone la pérdida de la audición, ya que las medidas preventivas existentes no son suficientes. En este sentido, Juíz ha señalado que "los trabajos realizados con animales de laboratorio han demostrado que la pérdida de nuestras células receptoras del sonido producida por ruido puede prevenirse "reforzando" a éstas con distintas sustancias antes de que sean dañadas".

El trabajo, que lleva a cabo el grupo de investigación en Neurobiología de la Audición de la UCLM, dirigido por José Manuel Juíz, forma parte de un importante proyecto de investigación biomédica aplicada, dirigido a prevenir farmacológicamente la sordera producida por ruido. Bajo el título Intervenciones para prevenir la pérdida auditiva producida por ruido, el proyecto científico aúna los esfuerzos de cuatro grupos de investigación. Dos de ellos son estadounidenses (Universidades de Michigan y Florida) y, bajo la dirección respectivamente del doctor Josef Miller y la doctora Colleen Le Prell, trabajarán en el estudio de grupos de estudiantes que escuchan música, a través de auriculares, a alto volumen. De otro lado, el grupo de Audición del Instituto Carolino de Estocolmo (Suecia), dirigido por el doctor Matts Ufhendall, estudiará los efectos preventivos en poblaciones de militares sometidos a ruidos de impacto derivados de entrenamiento de guerrilla urbana. Y por último, el grupo de Albacete, que trabajará en la prevención farmacológica de la pérdida auditiva en poblaciones sometidas a niveles excesivos de ruido laboral e industrial en la ciudad. Para ello, el diseño contará con muestras de voluntarios que trabajan en la Base Aérea de Albacete y con trabajadores del metal (cuchillería).

En el equipo de investigadores figuran el doctor Julio Carbayo, comandante médico y jefe de los Servicios Médicos de la Base Aérea de Albacete; el doctor Luis González, médico especialista en Salud Laboral de la mutua SOLIMAT, que presta sus servicios en la Mancomunidad de Servicios Médicos Prevención de Riesgos Laborales "Campollano", que incluye al sector del metal y la cuchillería; y el doctor Carlos Almodóvar, jefe del Servicio de Otorrinolaringología del Hospital 12 de Octubre de Madrid.

La segunda parte del proyecto, específica para Albacete, contempla el contrato de investigación presentado, que está dotado con un presupuesto de 140.000 dólares y suscrito con Otomedicine Inc., empresa americana emergente en el ámbito farmacológico, interesada en el entorno laboral de Albacete, y cuyos trabajos, que se centrarán también en estudiar a los trabajadores de la Base Aérea y del metal (cuchillería), está previsto se lleven a cabo en el Centro Regional de Investigaciones Biomédicas –CRIB-.

El estudio completo, que se prolongará por un periodo entre 2 y 4 años, cuenta con un presupuesto de 2.700.000 dólares financiado a través del programa Extramural de investigación de los Institutos Nacionales de la Salud (National Institutes of Health, NIH) del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los EE.UU, considerada como la agencia de financiación de la investigación biomédica más exigente y prestigiosa del mundo.

Los resultados de estos trabajos pueden tener impacto en otros campos de la investigación en el sistema nervioso, ya que la sordera comparte mecanismos básicos con enfermedades neurológicas, como las neurodegenerativas.

El ruido es considerado como uno de los elementos más contaminantes y tóxicos de la sociedad puesto que produce uno de los efectos más devastadores sobre la calidad de vida: dañar el aparato auditivo. Se estima que en nuestro país unos nueve millones de habitantes soportan niveles medios de ruido de 65 decibelios y que unos 130 millones de personas en el mundo se encuentran sometidas a niveles de ruido dañinos que pueden llevar a sordera.

En el acto también han intervenido Manuel Pérez Castell, Orlando Fernández y Eduardo Sánchez Muliterno.

A IU le molesta el ruido de las campanas.

Diario de Alcalá - A IU le molesta el ruido de las campanas

El portavoz municipal de Izquierda Unida, Francisco Calles, esta empeñado en abrir los ojos (mejor dicho las orejas) a todos aquellos que no han sabido percibir lo que él entiende como un elemento que, junto al tráfico, los petardos o los bares de copas abiertos por las noches, acaba con la 'paz sonora' en el municipio. Y es que, según Calles, las campanas de las iglesias de Alcalá no doblan por el descanso de los oídos de los vecinos complutenses.

El sempiterno clamor de los badajos que moran —en muchos casos desde hace siglos— en las torres de los templos religiosos es, según manifestó ayer Calles en el Pleno del Ayuntamiento, uno de los principales motivos de queja expresados por los ciudadanos. Sobre todo, de aquellos que eligieron el casco histórico como lugar de residencia.

Según el portavoz de IU, "soportar el ruido de los petardos navideños, a pesar del bando del alcalde prohibiendo su utilización, ya es bastante suplicio para los sufridos alcalaínos. Pero los vecinos del centro tienen que soportar, además, el armonioso ruido de las campanas acompañado del intenso tráfico diario".

Francisco Calles añadió, además, que la contaminación acústica está provocada por "numerosos bares de copas ubicados en la zona, haciéndose insoportable el descanso en sus propias viviendas".

En definitiva, el portavoz de IU, que abogó por el "derecho al descanso en su máxima expresión", abogó en la moción de IU por la elaboración de un estudio sobre los niveles de ruido que soporta Alcalá "en diferentes fases horarias, y la adopción de medidas necesarias para su eliminación, así como una inspección frecuente y constante de los numerosos establecimientos nocturnos".

La respuesta del concejal de Medio Ambiente, Jesús Domínguez, a la propuesta de IU —respaldada por el PSOE— fue que el Ayuntamiento de Alcalá "ya cuenta con dos mapas: el elaborado en el año 2003 y el complementario al avance del Plan General de Ordenación Urbana". Domínguez explicó, además, que estos mapas "van a ser sometidos a revisión para adaptarse a las legislaciones medioambientales vigentes" y aseguró que la Policía Municipal de la ciudad complutense ya cuenta con suficientes equipos medidores de la contaminación sonora (sonómetros), más modernos que los primeros que llegaron a Alcalá y que eran los que utilizaban los técnicos de la Dirección General de Tráfico.

Teruel pide indemnizaciones al Consell por el ruido de 100 aerogeneradores.

Sociedad | Teruel pide indemnizaciones al Consell por el ruido de 100 aerogeneradores

BORDÓN Y CASTELLOTE DENUNCIAN EL IMPACTO PAISAJÍSTICO Y SONORO

Los ayuntamientos turolenses de Bordón y Castellote, cuyos términos limitan con los municipios castellonenses de Forcall, Todolella y Olocau del Rey, pedirán indemnizaciones económicas a la Generalitat valenciana por el impacto paisajístico y sonoro que provocan 100 aerogeneradores instalados en territorio valenciano, pero próximos a Teruel, según manifestaron los consistorios de ambas localidades, que han contratado a un gabinete de abogados.

Ambos ayuntamientos tienen intención de demandar a la Generalitat valenciana por vía judicial, ya que hasta ahora no han recibido respuesta de las cartas que han enviado. Castellote y Bordón solicitarán compensaciones que oscilan entre los 115.000 y los 120.000 euros anuales, por el ruido que producen los aerogeneradores cuando están en producción.

Las localidades turolenses alegan que los parques eólicos se encuentran a menos de 100 metros del límite entre Castellón y Teruel. Asimismo, señalan que los vecinos "oyen el zumbido que producen las aspas".

Consideran además que con la instalación de los parques se ha modificado el paisaje, se ha alterado el comportamiento de la fauna autóctona y se ha producido impacto sobre los campos agrícolas, sobre todo, por la sombra que generan las aspas y las torres. Ambos consistorios, asesorados por el departamento de Medio Ambiente aragonés, han elaborado un informe con los perjuicios que se denuncian.

Las cartas de quejas hacia la Generalitat valenciana comenzaron a enviarse cuando se instalaron los parques eólicos de Forcall, Olocau y Todolella, aunque hasta la fecha los municipios turolenses no han recibido respuesta. Las localidades de Aragón presentarán una reclamación patrimonial, y si en este procedimiento previo al juicio no se llega a un acuerdo, se recurrirá a los tribunales de los contencioso administrativo.

Los ayuntamientos turolenses denuncian además que los parques eólicos todavía no disponen de las pertinentes licencias de actividad de Todolella, Olocau y Forcall. En el caso de Bordón, los parques eólicos están a 35 metros de su término municipal y a dos kilómetros del casco urbano. En Castellote, los aerogeneradores distan entre cinco y diez metros del límite de provincia.

El Ayuntamiento de Castellote ya intentó conseguir fondos de la empresa que gestiona los parques eólicos tratando de anexionarse parte del término de Forcall en una revisión del catastro. Forcall se opuso y finalmente los tribunales dieron la razón al consistorio castellonense que conservó intacto su término municipal. La cuota de entre 115.000 y 120.000 euros a percibir por Bordón y Castellote, de concederse, se reclamará por espacio de 75 años, el mismo que, según las localidades turolenses, se establece para la concesión de los parques eólicos.

El 36,9% de los andaluces apuntan al ruido como principal problema ambiental.

El 36,9% de los andaluces apuntan al ruido como principal problema ambiental. SUR.es

El 36,9 por ciento de los andaluces consideran al ruido como el principal problema ambiental en sus municipios, mientras que el 47,2 por ciento de los residentes en ciudades de más de cien mil habitantes creen que es la suciedad en las calles.

Según recoge el Ecobarómetro de Andalucía 2007 elaborado por el Instituto de Estudios Sociales de Andalucía, al ruido (36,9%) y a la suciedad en las calles (32%), le siguen la falta de parques y jardines (25,3%), los residuos sólidos urbanos (23,2%), la calidad del agua del grifo (22,3%), la contaminación del aire (22,3%) y el deterioro del paisaje urbano (19,6%).

Según el tamaño de los municipios de residencia de los encuestados, la contaminación acústica se considera el primer problema ambiental local en los municipios de entre 5.000 y 20.000 habitantes y de 20.000 y 100.000 habitantes. Por el contrario, la suciedad en las calles es el problema prioritario en los municipios de mayor tamaño. Concretamente, el 47,2 por ciento de los andaluces de las localidades de más de 100.000 habitantes lo consideran el más importante frente al 28,5 por ciento de encuestados que habitan en municipios de entre 20.000 y 100.000 habitantes.

La preocupación de los ciudadanos por las situaciones de su localidad consideradas como un problema ambiental varía también según la edad del encuestado. De esta manera, las personas mayores de 60 años son los que muestran una mayor preocupación por la contaminación acústica, el 45,8 por ciento de los entrevistados lo mencionan como problema.

La Ecobarómetro andaluz ha sido realizado durante el pasado mes de junio a un total de 1.302 personas residentes en Andalucía con edades superiores a los 18 años.

El ruido de un motor interrumpe el sueño de los vecinos de Os Mallos.

Noticias

Varios vecinos de Os Mallos no pueden dormir debido al continuo ruido de un motor en su patio de luces. Este problema afecta a varios inmuebles ya que dicho patio es compartido por los números del 78 al 94 de la avenida de Os Mallos, del 23 al 27 de Francisco Tetamancy y del 121 al 131 de la avenida de Arteixo.

Según denuncian los inquilinos el ruido es continuo y varía de intensidad, coincidiendo en determinadas ocasiones los momentos de mayor volumen con plena noche, despertando a los vecinos o impidiendo desde el principio que concilien el sueño. El sonido que provoca el motor, según declaran, es similar al que hace una vieja lavadora al centrifugar, pero con más fuerza.

Protesta: Los vecinos se quejan de que han recurrido repetidas veces a la Policía Local pero nunca les han proporcionado ninguna respuesta. En una de las ocasiones los agentes subieron a uno de los domicilios para comprobar las molestias. Según aseguran los afectados, los policías confirmaron que existía tal ruido e incluso una vibración ocasionada por el mismo pero no les aportaron una solución.

Al parecer los agentes argumentaban que para ayudarles necesitaban conocer la procedencia del molesto sonido y aún sabiéndolo sólo podrían acompañales a visitar al dueño para solicitarle que lo evitara dentro de lo posible.

Pero los vecinos no tenían ningún tipo de información sobre el motor ni tampoco sobre los negocios de la zona, así que los agentes únicamente se limitaron a tomar nota de su visita al domicilio para dejar constancia de la misma.

Hoy los vecinos continúan sin poder dormir y solicitan cualquier tipo de iniciativa que les ayude.

Juristas Contra el Ruido anima a los ciudadanos a denunciar a la Administración pública cuando ésta incumpla la normativa.

JURISTAS CONTRA EL RUIDO ANIMA A LOS CIUDADANOS A DENUNCIAR A LA ADMINISTRACIÓN CUANDO ÉSTA INCUMPLA LA NORMATIVA

MADRID, 02-ENE-2008

Joaquín José Herrera, presidente de la asociación de Juristas Contra el Ruido (JCR), animó hoy a los ciudadanos a denunciar a las administraciones cuando éstas vulneren los niveles de ruido permitidos por la ley.

De esta forma, hacía alusión a la decisión del Tribunal Supremo que confirma la condena al ayuntamiento de Bilbao a pagar 10.000 euros a un vecino por el ruido que producía el camión del servicio municipal de limpieza los domingos.

Herrera considera que acudir a los tribunales es "la única solución para que los ayuntamientos apliquen la normativa medioambiental", y lo califica de "paradójico", pues son los propios ayuntamientos quienes deben aplicar las normativas del ministerio de Salud.

El presidente de JCR destacó el hecho de que el ayuntamiento de Bilbao recurriera la primera sentencia, enfrentándose así a un ciudadano que simplemente quería que su administración cumpliera la legislación en vigor.

Considera Herrera que se han invertido los papeles, y que los ciudadanos están ejerciendo la labor de control que deberían llevar a cabo los ayuntamientos.

Por último, valoró en gran medida la sentencia del Tribunal Supremo, y espera que se cree un precedente para que las administraciones comiencen a cambiar sus actitudes en materia medioambiental.