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domingo, 3 de febrero de 2008

El ruido puede causar muchos daños (Mariano PLANELLS).

Diario de Ibiza - Opinión - El ruido puede causar muchos daños (Mariano PLANELLS)

El ruido puede causar muchos daños y de hecho los causa. No debiéramos tomarlo a la ligera por más tiempo en Ibiza y desde hoy mismo hay que desterrar este pensamiento negativo de «eso no tiene arreglo».

Siempre habrá ruido, naturalmente. Pero sí que tiene arreglo el ruido sostenido de fondo causado por un funcionamiento caótico de los bares, discotecas y por el tránsito o tráfico de vehículos.

Y estoy tan convencido de ello, de que tiene arreglo, que incluso pienso que esto es materia coordinable por el Consell, aunque son estos trabajos que nadie quiere. Pero son los más gratificantes si se consigue rebajar el listón de la presión acústica.

En Ibiza ciudad ya se conocen las zonas y por lo tanto las causas y concausas. Juan Rubio debe seguir siendo el concejal responsable del área, y si no quien sea. Se sabe dónde, el qué, a qué hora y cómo.

No es para tomarlo a broma. En este mismo diario han salido páginas enteras con informes sobre la alteración de la salud y del equilibrio psíquico causados por un exceso de decibelios (más allá de 65 la cosa se pone muy fea).

He mirado por curiosidad la enciclopedia. No me gusta copiar tochos, pero vamos a hacer una cosa. A quienes consulten Google (busquen contaminación acústica, por ejemplo) y entren en la Wikipedia, no les digo nada. Pero para el resto incluyo en estas líneas siguientes algunos de los efectos escalonados.

A más de 60 Db se dilatan las pupilas, se acelera el pulso y el parpadeo, sube la presión arterial y el dolor de cabeza, aumenta la tensión muscular y por lo tanto los dolores en cuello y espalda.

Vamos a más 85 Db, que son muy habituales en muchas zonas de Ibiza: gastritis, colitis, aumento del colesterol y los triglicéridos, con riesgo cardiovascular, problemas coronarios que pueden llevar al infarto, aumento de glucosa en sangre (ojo los diabéticos) y que a largo plazo puede causar complicaciones fatales, incluso al infarto.

A todo esto siguen una serie de alteraciones psicológicas: insomnio, fatiga inexplicable, estrés, depresión y ansiedad, irritabilidad y agresividad, histeria y neurosis, cesa el apetito sexual, etc.

Yo no sé si hago bien escribiendo esto, pero en España ya hay jurisprudencia y sentencias muy duras contra los que generan ruido continuado. Son delincuentes, ellos sacan mucho dinero, pero es a costa de nuestra salud.

Me refiero a ruidos molestos continuados. En Ibiza todos conocemos el paño. Ya sabéis lo que hay que hacer, además de las cartas al director.

domingo, 27 de enero de 2008

150.000 granadinos sufren demasiado ruido del tráfico.

Hay quien consigue interiorizarlo, incluso imaginarse que son las olas del mar. Pero sentir permantemente el paso de los coches puede reducir la calidad de vida del que lo padece. Y en esa situación están alrededor de 150.000 granadinos, el 20% de la población de la provincia.

Son los que viven junto a las autovías que recorren Granada y que por ello soportan un ruido de 55 decibelios o más, el límite que la legislación considera permisible. Ahí empieza la «incomodidad acústica», como describe la Organización Mundial de la Salud.

La A-44 es la autovía que más afecta a los granadinos, sobre todo en el tramo que pasa por la capital, la Circunvalación. Más de 35.000 vecinos de la ciudad (casi el 15% de sus habitantes) sufren un ruido superior al recomendado. Pero los coches de la A-44 molestan aún más en Ogíjares: nada menos que al 75% de sus habitantes, según el mapa de ruidos elaborado por el Ministerio de Fomento.

A su paso de norte a sur de la provincia, el ruido de esta autovía también llega con más de 55 decibelios a otras localidades: Alhendín (le afecta al 53% de los vecinos), y en porcentajes de entre el 15% y el 17% a otras como Maracena, Peligros o Albolote.

La Ronda Sur y su prolongación hacia Cenes (A-395) es otra de las vías ruidosas de la capital. Más de 26.000 granadinos que viven en esa zona padecen un ruido de 55 decibelios o más. Y 2.200 habitantes sufren al menos 75 decibelios. Por su parte, 13.000 habitantes de Santa Fe y Granada soportan más de 55 decibelios de la A-92 G, la carretera que une las dos ciudades.

También a hospitales y colegios

Hasta medio centenar de colegios y dos hospitales soportan más decibelios de los recomendable por el ruido del tráfico, según los mapas de ruido elaborados por Fomento y por la Junta. En la A-92 a su paso por la provincia están afectados 26 colegios por el ruido (además de unas 48.000 vecinos. Ahora estudiarán qué soluciones poner para amortiguar los decibelios.


Fuente original Aquí.

lunes, 21 de enero de 2008

Vecinos de El Carmen de Murcia, ahogados por el ruido y la polución del tráfico.

Vecinos de El Carmen de Murcia, ahogados por el ruido y la polución del tráfico - 20minutos.es

Más que hartos, así se encuentran los vecinos del barrio murciano de El Carmen (21.750 habitantes) que pasan a diario por El Rollo. Se quejan porque entre los ruidos del tráfico de los coches y del tren, los atascos y la polución, la vida en el barrio cada vez es más difícil.

«Hay que levantarse una hora antes para llegar al trabajo. Además, el ruido no te deja dormir y la polución, consecuencia de tanto tráfico, llena de humo las casas», explica Marina Marín, una vecina de la zona.

El problema es que el barrio une Murcia con El Palmar, Alcantarilla y la entrada y la salida de la autovía de Cartagena y Alicante, según dicen fuentes policiales.

miércoles, 2 de enero de 2008

Vecinos de La Princesa critican el ruido de un lavacoches.

La Opinión de Málaga - Málaga - Vecinos de La Princesa critican el ruido de un lavacoches

La asociación de residentes denuncia la incursión de grupos de jóvenes con coches y motos en las horas en las que `El elefante azul´ no tiene vigilancia.

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA

La asociación de vecinos de La Princesa ha denunciado las molestias que se producen en el negocio de lavado de coches `El Elefante azul´, en el Carril de la Cordobesa. Según la asociación, grupos de jóvenes con coches y motos se introducen en el lavacoches en las horas en las que el negocio no cuenta con vigilancia, e incluso tras el cierre.

`El Elefante azul´ funciona de lunes a domingo de 8 de la mañana a 11 de la noche, y según explican los vecinos, cuenta con vigilancia de 10 a 14 horas y de 17 a 20 horas.

"Los niños saltan la valla, abren la puerta y se ponen con los coches y con la radio", explica Miguel Gómez, un vecino. Por su parte el presidente de la asociación de vecinos de La Princesa, José García, destaca que también tras el cierre del negocio se producen estas incursiones aunque subraya que es muy difícil que estos jóvenes sean sorprendidos por la policía. "Cuando se llama a la policía se han pirado".

La asociación de vecinos ya presionó en 2003 para que el negocio dejara de estar abierto 24 horas al día, de lunes a domingo. El Ayuntamiento lo cerró entonces durante cerca de cuatro meses, al superar los niveles de contaminación acústica. El presidente vecinal recuerda que sin vigilancia "no hay nadie que durante el día le diga a la gente que apague la radio o se comporte". Los vecinos también denuncian que carece de mamparas contra el ruido adecuadas. "Han colocado separadores viejos", señala Miguel Gómez, que cree que el sitio en el que se encuentra el negocio no es el adecuado. "Esto es para que esté en una gasolinera o una carretera".

miércoles, 26 de diciembre de 2007

20.000 vehículos transitan cada día por la A-67 entre Torrelavega y Los Corrales.

20.000 vehículos transitan cada día por la A-67 entre Torrelavega y Los Corrales. eldiariomontanes.es

La población expuesta a niveles de ruido superiores a 55 decibelios es de unas 5.900 personas, aunque las pantallas acústicas reducen el impacto.

La A-67 entre Torrelavega y Los Corrales tiene una intensidad media de 20.000 vehículos diarios, y la población expuesta a niveles de ruido superiores a 55 decibelios es de unas 5.900 personas, según el Mapa Estratégico del Ruido elaborado por el Cedex, y recogido por Europa Press.

La Unidad del Mapa Estratégico correspondiente a la A-67-01 une las localidades de Torrelavega y Los Corrales de Buelna. Se trata de una carretera con características de autovía, con dos carriles en cada sentido y con una intensidad media de vehículos cercana a los 20.000 diarios.

El estudio destaca que en el recorrido entre Torrelavega y Los Corrales de Buelna existen varios tramos de pantallas acústicas, todas ellas de metacrilato tintado de tres metros de altura, y señala que la presencia de dichas pantallas, unido a la ausencia de zonas residenciales cercanas a la autovía, evitan la presencia de zonas acústicas conflictivas.

La unidad de mapa A-67-01, de 12 kilómetros y medio de longitud, afecta a tres municipios distintos (Corrales de Buelna, Torrelavega, Cartes) estimándose una población expuesta por niveles de ruido superiores a 55 decibelios cercanas a las 5.900 personas. La afección a la población se ve reducida sin embargo por la presencia de pantallas acústicas en los términos municipales de Los Corrales de Buelna y Torrelavega.

La zona de detalle (Los Corrales de Buelna) constituye el 46 por ciento de la población afectada para el rango de niveles de 55 a 65 decibelios en comparación con las personas expuestas para toda la unidad de mapa.

El estudio destaca que la casi idéntica cantidad de personas afectadas en el estudio básico respecto al estudio detallado para el rango superior a 65 decibelios explica que la zona de detalle presente a lo largo de toda la vía, es la única que incluye edificaciones de uso residencial próximas al eje viario.

La unidad de mapa A-67-01 correspondiente al eje viario de la A-67 transcurre entre las localidades de los Corrales de Buelna y Torrelavega atravesando un terreno sinuoso que combina zonas rurales y urbanas.

Dicho tramo es el único del Estudio elaborado por el Cedex en el cual están instaladas pantallas acústicas en los puntos más conflictivos que protegen acústicamente edificios residenciales y colegios públicos.

martes, 24 de julio de 2007

Más de 76.000 asturianos viven con niveles de ruido perjudiciales por el tráfico de autovías y carreteras.

Más de 76.000 asturianos viven con niveles de ruido perjudiciales por el tráfico de autovías y carreteras. El Comercio

Incluso para quienes no conducen, el tráfico puede ser un martirio cotidiano. Más de 76.000 asturianos viven en zonas afectadas por el estruendo que genera el paso de los vehículos por carreteras pertenecientes a la red gestionada por el Estado, según los datos oficiales del Gobierno. En cumplimiento de la normativa europea, el Ministerio de Fomento ha emprendido la elaboración de una cartografía del ruido atribuible a la circulación en España. El estudio previo de la parte correspondiente a Asturias ya está listo y ha salido a información pública. Sus autores recomiendan la instalación de pantallas acústicas a lo largo de 19 kilómetros de autovías y carreteras nacionales, situados principalmente en el área central de la región.

La directiva de Bruselas, incorporada a la legislación española con la Ley del Ruido de 2003, exige la elaboración de mapas estratégicos del ruido en las vías de alta capacidad por las que transitan más de seis millones de vehículos al año o, lo que es lo mismo, aquellas que alcanzan una intensidad media diaria de más de 16.000 vehículos. Los técnicos de Fomento han elegido todos los tramos de Asturias donde se dan esas condiciones y han estudiado tanto la superficie afectada por el ruido, como la población que reside en ella y la presencia de instalaciones sensibles, como colegios y hospitales.

Los resultados se presentan divididos en tres categorías: zonas donde se registran más de 55, más de 65 y más de 75 decibelios. Esas cifras se corresponden con tres umbrales fijados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). A partir del primero, un sonido causa un malestar fuerte a las personas; a partir del segundo la comunicación verbal resulta muy difícil; y a partir del tercero una exposición prolongada puede causar, a largo plazo, daños en el oído. Fomento ha descubierto que 14.700 asturianos viven en casas donde resulta difícil mantener una conversación y que 1.300 están en una situación de riesgo que puede causarles problemas auditivos.

La mayoría de los afectados se encuentran en las márgenes de la A-66, que sigue el tronco de la 'Y' hasta Oviedo y luego atraviesa Mieres y Pola de Lena antes de acceder a León a través del Huerna. Ahí viven más de 36.000 personas. La acumulación se debe a la antigüedad de un trazado que, en Ujo, pasa en algunos lugares a tres metros de los edificios. El ramal denominado A-66a -el que desde Parque Principado permite el acceso al centro de Oviedo- cruza una zona con gran densidad de población, en la que están censados 11.900 vecinos. En la fachada del futuro Hospital Universitario Central de Asturias, se han registrado mediciones superiores a 60 decibelios. La OMS recomienda que en los centros sanitarios no se superen los 30.

A centenares de metros

Y, sin embargo, el tramo donde el ruido llega más lejos no está en la A-66, sino en la A-81, el acceso suroeste de Gijón. Por su pavimento de hormigón estriado y por la altura a la que discurren, esos kilómetros son especialmente ruidosos en una zona urbana densamente poblada y en la que existen numerosos colegios e institutos. Las mediciones son elevadas incluso en puntos situados a 650 metros de la autopista.

En total, 34 centros educativos se encuentran situados demasiado cerca de una carretera para mantener el ruido en niveles recomendables. Los redactores del estudio aconsejan instalar 19 kilómetros de pantallas acústicas y otras medidas para reducir las molestias a la población.

jueves, 12 de julio de 2007

La Policía Local lanza una campaña de sensibilización sobre el ruido y la conducción de ciclomotores.

La Policía Local lanza una campaña de sensibilización sobre el ruido y la conducción de ciclomotores. hoy.es

La Policía Local ha lanzado una campaña de sensibilización sobre el exceso de ruido y la conducción de ciclomotores.

Dicha acción consta de dos fases diferenciadas. En una primera etapa, que se desarrollará desde el 16 hasta el 30 de julio, se realizarán controles aleatorios de ruidos informativos, con el objetivo de que los usuarios de ciclomotores conozcan si su vehículo se encuentra dentro de los niveles de ruido permitidos.

Durante esta fase no se tomarán medidas sancionadoras, sino que únicamente se tratará de acciones de información y corrección. Dichos controles también se llevarán a cabo voluntariamente contactando previamente con la Policía Local.

En un segundo período, que dará comienzo el día 1 del próximo mes de agosto, se llevarán a cabo controles aleatorios, aplicando las sanciones correspondientes a los conductores de los vehículos que se sitúen fuera de los niveles de ruidos permitidos. Desde el mencionado cuerpo de seguridad, se insta a la colaboración ciudadana.